客户答疑
 
 
 
   


  民航业务

  • 民航领域: 提供面向国内民航未来发展的整体化信息应用系统方案。

    1)机场运营管理系统:包括了机场营运数据库、中间件平台、航班信息管理、航班信息源管理、营运资源分配等应用子系统及集成化系统。

    2)航班信息服务系统:包括航班信息显示系统、自动广播系统、旅客综合信息查询系统等

  • 3)机场管理信息系统包括航空业务收费系统(ABS), 航空业务管理统计分析系统,航班信息综合查询系统等。

  • 机场营运管理系统介绍

  • GWT 为机场行业的客户提供从核心营运数据库到各个应用子系统的完整机场应用信息系统解决方案,其系统结构如下图:

     




    • 机场营运数据库(AODB)

        AODB作为航班季度计划、短期计划、次日计划和营运数据、航班业务基础参数、航班业务数据、航班运行相关数据和历史数据记录等的存储中心。所提供的AODB不仅能支持多机场/多航站楼航班数据的存储,还\支持多机场/多航站楼的营运和信息的发布。

    AODB的信息包括但不限于:

      • 航班计划数据根据业务的要求,航班计划又分为季度计划、短期计划、次日计划、当日航班计划等。
      • 航班动态数据:根据航班的实际运行对航班数据进行的调整。
      • 资源计划数据:根据航班计划制定的机场营运资源使用计划。
      • 资源动态数据:根据航班动态对机场营运资源的调整。
      • 航班业务数据:指航班营运的业载数据。
      • 基础数据:为多个系统使用的公共数据。
      • 历史数据:航班营运后的记录保存。
      • 辅助业务处理的数据:业务系统运行需要的特殊的数据。

        AODB需要适应于多航站楼的运行模式,并支持多机场统一的航班计划、资源管理和分配。能根据航班所属航站楼的定义的业务规则,自动/手动在多航站楼之间分配航班。
        AODB明确区分季度航班、日航班(日航班包括短期航班、次日航班、当日航班和短期历史记录)和历史航班。
    为了满足机场营运、旅客服务、航空收费业务和统计的需要,FIMS在AODB的支持下,能清楚、明确、无二义性地处理各种航班业务,并把相关的信息发布给每个系统,航班业务包括:航班班延误、取消、换机位、调机、临时航班、备降、改降、返航、滑回、共享、合并航班等业务。



    • 中间件平台(IMS)

        中间件平台作为AODB与子系统和外部接口等之间通讯的集成业务接口,它将基于消息中间件平台,支持跨平台系统连接,实现集成系统与子系统、子系统与子系统之间数据的交互和通信,体现整体系统多层结构的思想,是机场信息系统集成与各系统通信的核心。
        中间件平台控制子系统对AODB的访问,在各子系统及机场外部系统和AODB之间、各子系统之间建立起联系,并负责数据的交换。这种联系应支持结构化、可扩充性、开放性。具有方便易用的工具使用户可以容易地对各种设置进行修改。
        当AODB发生数据变更(包括航班数据、资源数据、基础数据等)的事件后,关于该事件的消息会通知到各相应子系统,各相应子系统会根据消息进行数据的同步,从而保证其数据与AODB的数据保持一致和完整。
        针对整个机场各系统的业务处理,本系统应可以制定相应的处理流程,确定有关信息的传递机制,例如,传递的路由规则和优先级。

    航班信息服务系统介绍

  • 航班信息显示系统(FIDS)

      航班信息显示系统FIDS主要作为机场航站楼向乘客和外界发布航班信息的重要手段之一,它能够以多种方式实现航班动态信息的显示以及娱乐节目和商业广告的播放等,是提供进、离港旅客服务的重要信息源。FIDS系统通过计算机网络自动控制LCD/LED显示屏、智能CRT彩色监视器、PDP显示屏等显示设备,实时响应航班计划和动态信息,并及时对旅客和工作人员准确显示发布航班动态;同时,能实时发布旅客须知、紧急通知等信息。系统有效帮助了工作人员和旅客完成值机、候机、登机、行李分检、行李提取等步骤,保障了机场的正常运行。
     

    航班信息自动广播系统

      机场自动广播系统作为重要的旅客服务系统,向旅客广播航班的出发和到达信息,引导旅客登机和到达。我们所提供的自动广播系统采用完全软件的方式控制多分区广播,并支持中、英、日、韩、俄文的广播。符合中国民航总局的广播规范。
      与采用纯硬件控制的自动广播相比,除具有低成本的特点外,还具有如下的特点:

    • 可以灵活地增加和修改语音库;
    • 可以灵活地改变播音规则;
    • 后期的语音制作和调整不受制于厂家。

     

    机场管理信息系统介绍

  • 航空业务收费系统(ABS)

      航空业务收费系统系我公司根据民航总局最新发布的相关文件要求,结合国内本地机场的业务结算特点以及民航新收费改革方案设计开发的,采用了现代的模块化应用结构体系及可靠的数据库系统,能够满足国内机场日常业务收费处理要求的多功能收费处理系统。
      本系统处理的业务收费范围包括民航机场由飞机起降和地面服务所产生的一系列费用,及航空公司代理费用。如起降费,安检费,展坪服务费,各项附加费用等;以及非航空性的收费项目,如物业等基础设施租赁费用,包括值机柜台,机务用房,仓储用房等项费用。
      系统支持对各个帐单的全程处理,提供费用计算、帐单拒付、费用补收和费用分配,帐龄监控和统计分析等多项功能,是目前国内机场收入结算系统功能强、性价比高的先进应用软件。

  • 航空业务统计分析系统(ABAS)

      航空业务统计分析系统以航班业务为核心,实现了机场或航空公司对航班、航线以及其相关的旅客、行李、货邮等业务信息的统计和分析功能。系统能直接输出机场或航空公司上报民航总局的航班业务统计报表;并能从经营管理的角度,对各种航班业务数据进行及时、准确的汇总、统计、分析,为管理、决策提供准确的依据。

    航班信息综合查询系统(IQS)

      IQS系统基于机场或航空公司的集成系统数据库,可向机场或航空公司工作人员提供多种航班信息的检索和查询。可以满足地域广阔范围下不同业务部门、不同驻场单位查询业务的需求。IQS采用 B/S结构,客户端仅需要运行IE即可。

      其主要的功能为:

  •  航班动态的查询
  •  航班计划的查询
  •  历史航班的查询
  •  航班运行统计

      
       由于采用了特殊的技术处理,对于航班信息的动态变更,综合查询系统将主动“推向”客户端,任何航班的动态将在数秒时间内主动传递到客户终端,大大优于传统的信息轮询机制。

 

 

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